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液壓缸(gang)結構基(ji)本上可以分為(wei)缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋(gai)、活塞和(he)(he)活塞桿(gan)、密封(feng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和(he)(he)排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)五個部分。今天威海力建小編著重帶著大家了解一(yi)下缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋(gai)。

 缸筒和缸蓋

一般來說，缸(gang)(gang)筒和(he)(he)缸(gang)(gang)蓋的(de)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)和(he)(he)其使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)材料有關。工(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)(yong)無縫鋼(gang)(gang)管；p＞20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)或鍛鋼(gang)(gang)。法蘭連(lian)(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)，結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)(dan)，容(rong)(rong)易(yi)加(jia)工(gong)，也容(rong)(rong)易(yi)裝拆(chai)，但(dan)外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)和(he)(he)重量(liang)(liang)都較(jiao)(jiao)大，常用(yong)(yong)(yong)于鑄(zhu)鐵制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)筒上(shang)。半(ban)環連(lian)(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)筒壁(bi)部(bu)因開了環形(xing)(xing)槽(cao)而削弱了強(qiang)度，為此有時(shi)要(yao)加(jia)厚(hou)缸(gang)(gang)壁(bi)，它容(rong)(rong)易(yi)加(jia)工(gong)和(he)(he)裝拆(chai)，重量(liang)(liang)較(jiao)(jiao)輕，常用(yong)(yong)(yong)于無縫鋼(gang)(gang)管或鍛鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)筒上(shang)。螺紋連(lian)(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)，它的(de)缸(gang)(gang)筒端(duan)部(bu)結(jie)構(gou)復雜(za)，外(wai)徑(jing)加(jia)工(gong)時(shi)要(yao)求(qiu)保(bao)證內外(wai)徑(jing)同心(xin)，裝拆(chai)要(yao)使(shi)用(yong)(yong)(yong)工(gong)具，它的(de)外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)和(he)(he)重量(liang)(liang)都較(jiao)(jiao)小，常用(yong)(yong)(yong)于無縫鋼(gang)(gang)管或鑄(zhu)鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)缸(gang)(gang)筒上(shang)。拉桿連(lian)(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)，結(jie)構(gou)的(de)通用(yong)(yong)(yong)性大，容(rong)(rong)易(yi)加(jia)工(gong)和(he)(he)裝拆(chai)，但(dan)外(wai)形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)較(jiao)(jiao)大，且(qie)較(jiao)(jiao)重。焊接(jie)(jie)連(lian)(lian)接(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)，結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)(dan)，尺(chi)寸(cun)小，但(dan)缸(gang)(gang)底處內徑(jing)不易(yi)加(jia)工(gong)，且(qie)可能引起變形(xing)(xing)。

現象（一）：唇口(kou)破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經(jing)唇口側加(jia)開泄壓孔或者改用(yong)組合(he)類(lei)雙(shuang)作用(yong)密(mi)封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統(tong)內有殘留(liu)空氣(qi)在運行(xing)時，空氣(qi)在密封處聚集壓縮(suo)升溫產生密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起(qi)動之前，盡量排盡油(you)缸內空(kong)氣(qi)

2.油缸起動時，不要立即開(kai)到高(gao)速

3.當用U形(xing)圈(quan)時(shi)在其谷部加入潤滑脂，以(yi)防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與(yu)橡膠材料不相適(shi)應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中(zhong)暴露時間(jian)過長超過庫存(cun)期限導致材料老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更換耐高溫(wen)密封(feng)件材料

2.更改介質或更改耐介質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件(jian)長(chang)時(shi)間(jian)暴露在(zai)大氣(qi)中，嚴格按照(zhao)密(mi)封庫存要求對密(mi)封進行保(bao)存